20 часа назад
17
Трековая версия кросс-купе имеет стандартный мотор, но до 100 км/ч разгоняется на секунду быстрее гражданской модели.
Компания Skoda представила гоночный концепт Enyaq RS Race, построенный на базе обновленного кросс-купе Enyaq RS. Трековая версия намного легче дорожной и отличается улучшенными динамическими характеристиками.
Конструкторы чешской компании при создании спецверсии сэкономили в весе 316 кг. Если гражданский Enyaq RS весит
2183 кг, то гоночный — 1867 кг. Такая разница стала возможна благодаря применению биокомпозитного материала из льняных волокон. Из этого продукта сделаны бамперы, крылья, крыша и заднее крыло, а также приборная панель, дверные карты и пороги. Кроме того, стекла — ветровое, заднее и боковые — выполнены из поликарбоната.
Автомобиль получил стандартную двухмоторную электроустановку на 335 л.с. Однако за счёт меньшего веса и продвинутой аэродинамики модифицированный Enyaq RS набирает скорость гораздо быстрее и до «сотни» разгоняется за 4,4 секунды, что на секунду быстрее оригинала. Максимальная скорость прежняя — 180 км/ч.
Гоночная модель имеет регулируемую спортивную подвеску со специальными пружинами и амортизаторами. Среди других особенностей — гидравлический ручной тормоз, передние и задние дифференциалы повышенного трения и уменьшенный на 70 мм дорожный просвет.
Пока представлен только концепт. Как скоро появится полноценная гоночная версия Skoda Enyaq RS, в чешской компании не уточнили.
340 л.с. и полный привод: представлен «заряженный» электрокроссовер Skoda Elroq RS
